 ▲ 한문희 코레일 사장(사진 오른쪽 맨 앞)이 21일 오전 ‘대한민국 안전대전환, 2025년 집중안전검검’의 일환으로 평택-오송 고속철도 2복선 건설공사 현장을 점검하고 있다. |
브레이크뉴스 이제항 선임기자=한국철도공사(코레일)가 천안아산역 인근에서 ‘평택-오송 고속철도 2복선화’ 건설공사의 현장 안전관리를 점검했다고 21일 밝혔다.
‘평택-오송 2복선화 공사’는 고속열차 운행이 집중된 평택-오송 구간 지하에 46.9km의 고속철도 선로를 신설해 병목현상을 해소하기 위한 사업이다. 오는 2028년 개통을 목표로 공사를 진행하고 있다.
한문희 코레일 사장은 경부고속선 광명~천안아산역 사이 KTX 고가선로(신휴고가) 공사 현장을 찾아 대형장비 안전관리 실태를 살피고, 이어 천안아산역 인근 신규 터널 수직구 공사 현장을 방문해 진행 현황을 점검했다.
신휴고가 현장에서 진행하는 작업은 기초공사를 위해 지반에 말뚝을 삽입하는 것으로, 대형 기계장비 운용에 각별히 주의해야 한다. 또, 천안아산역 인근의 터널 굴착 공사는 경부고속선로 하부 지하에서 진행되는 작업으로 철저한 안전관리가 필요하다.
이번 점검은 행정안전부가 주관하는 ‘대한민국 안전대전환, 2025년 집중안전점검’의 일환으로 시행했다.
코레일은 지난 4월 14일부터 오는 6월 15일까지 민간 전문가와 함께 노후 철도교량과 터널, 건설공사 현장 등 모두 145개 철도 시설물과 자연재해 취약개소를 집중 점검하고 있다. 점검 결과에 따라 위험요인은 즉시 시정하고, 필요 시 정밀안전진단을 의뢰해 보수보강 등 조치할 예정이다.
한문희 사장은 “고속열차가 시속 300km로 달리고 있는 선로 근처에서 이뤄지는 공사인 만큼 안전관리에 빈틈이 없어야 한다”며 “특히 작업자 안전 확보에 철저를 기해 진행해달라”고 밝혔다.
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.
KORAIL inspects the double-tracking of the Pyeongtaek-Osong high-speed railway
- President Han Moon-hee conducts intensive inspections of construction sites adjacent to the tracks… Part of the ‘Great Safety Transformation of the Republic of Korea’
- Break News Senior Reporter Lee Je-hang
Korea Railroad Corporation (KORAIL) announced on the 21st that it inspected the safety management of the ‘Pyeongtaek-Osong high-speed railway double-tracking’ construction site near Cheonan-Asan Station.
The ‘Pyeongtaek-Osong double-tracking’ project is a project to resolve bottlenecks by constructing 46.9 km of high-speed railway tracks underground in the Pyeongtaek-Osong section where high-speed train operations are concentrated. Construction is underway with the goal of opening in 2028.
Han Moon-hee, CEO of KORAIL, visited the construction site of the KTX elevated line (Shin Hugoga) between Gwangmyeong and Cheonan-Asan Stations on the Gyeongbu High Speed Line to inspect the safety management status of large equipment, and then visited the construction site of the new tunnel vertical shaft near Cheonan-Asan Station to inspect the progress.
The work being done at the Shin Hugoga site involves inserting piles into the ground for foundation work, so special care must be taken when operating large machinery. In addition, the tunnel excavation work near Cheonan-Asan Station is being done underground under the Gyeongbu High Speed Line, so thorough safety management is required.
This inspection was conducted as part of the ‘Korea Safety Transformation, 2025 Intensive Safety Inspection’ hosted by the Ministry of the Interior and Safety.
From April 14 to June 15, KORAIL has been conducting intensive inspections of 145 railway facilities and natural disaster-prone areas, including aging railway bridges, tunnels, and construction sites, with private experts. Based on the inspection results, risk factors will be immediately corrected, and if necessary, a detailed safety diagnosis will be requested to take measures such as maintenance and reinforcement.
President Han Moon-hee said, “Since construction is being done near the tracks where high-speed trains are running at 300 km/h, there must be no gaps in safety management,” and “Please proceed with thoroughness in securing the safety of workers in particular.”