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박영순 국회의원, 회덕IC 연결도로 타당성 재조사 통과 환영

김정환 기자 l 기사입력 2021-05-03

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▲ 박영순 국회의원     ©김정환 기자

박영순 국회의원(대전 대덕·더불어민주당)은 지난 4월 30일 기재부 2차관 주재로 열린 재정사업평가위원회에서 회덕IC 연결도로 사업이 타당성 재조사 심의를 통과한 것에 대해 적극 환영한다는 입장을 밝혔다.

 

지난해 4월부터 진행된 타당성 재조사 결과 비용 대비 편익(BC)이 1.61, 경제성과 정책·지역 균형발전 등 종합평가(AHP)가 0.687로 경제성과 정책성·사업 타당성이 있는 것으로 나왔다.

 

경부고속도로 회덕IC 연결도로 사업은 총사업비 986억원을 투입해 경부고속도로 대덕구 연축동 지점에 나들목을 신설하고 바로 옆 대전천변 고속화도로까지 연결도로(800m)를 건설하는 사업이다. 한국도로공사가 시행하고 2025년 완공할 계획이다.

 

이 사업은 2020년 초 실시설계 결과 교량신설, 토지보상비 등의 사업비 증가로 총사업비가 당초 721억원에서 1030억 원으로 대폭 증가하면서 타당성 재조사에 착수하게 되었고 실시설계 완료 단계에서 사업추진이 중단되었다. 총사업비 20% 이상 증액사업은 총사업비 관리지침 제49조에 따라 타당성 재조사 대상에 해당한다.

 

이에 국회 국토교통위원인 박영순 의원은 지난해 말 조속한 사업 추진을 위해 2021년도 국비예산 12억 원을 확보한 바 있다.

 

박 의원은 또 대덕구 교통여건 개선과 지역발전의 원동력이 될 이 사업이 사업비 증가로 인해 장기간 표류하고 사업추진 자체가 불투명해질 수도 있는 상황에서 기재부와 국토교통부, 행정중심복합도시건설청 등에 타당성 재조사 통과를 강력히 요구해왔다.

 

박영순 의원은 “회덕IC와 연결도로가 개설되면 신탄진IC 교통량 과다에 따른 만성적인 교통혼잡을 해소할 수 있고 경부고속도로에서 천변고속화도로를 거쳐 세종시까지 직접 진입할 수 있게 될 것”이라며 “기재부 타당성 재조사를 통과함으로써 토지 보상 및 공사추진이 가능해졌기 때문에 관련 인허가를 조속히 마무리하고 올해 안에 착공할 수 있도록 관계기관과 긴밀히 협의해 나가겠다”고 말했다.

 

*아래는 위 기사를 구글 번역기로 번역한 영문 기사의 [전문]이다. [Below is the [full text] of an English article translated from the above article with Google Translate.

                                                                 Reporter  Jeong-Hwan KIM

 

[Congressman Park Young-soon welcomes the passing of a feasibility review of the Hoeduk IC connection road]
            
Parliamentarian Park Young-soon (Daejeon Daedeok, the Democratic Party of Democrats in the Republic of Korea) expressed a positive welcome for the passing of the feasibility review of the Hoeduk IC connection road project at the Financial Project Evaluation Committee held on April 30, presided over by the Second Vice Minister of the Ministry of Science and Technology.

As a result of the feasibility review conducted in April of last year, the cost-benefit (BC) was 1.61, and the comprehensive evaluation (AHP) such as economic performance, policy, and regional balanced development was 0.687, showing economic performance, policy and business feasibility.

The Gyeongbu Expressway Hoedeok IC Connecting Road Project is a project to invest 98.6 billion won in total project cost to establish a new station at Yeonchuk-dong, Daedeok-gu, Gyeongbu Expressway, and to construct a connecting road (800m) to the Daedeok-gu Expressway next door. It is implemented by Korea Expressway Corporation and is planned to be completed in 2025.

As a result of the detailed design of this project in early 2020, due to the increase in project costs such as bridge construction and land compensation, the total project cost increased significantly from 72.1 billion won to 103 billion won. Projects with an increase of 20% or more of total project cost are subject to re-examination of feasibility in accordance with Article 49 of the Guidelines for Management of Total Project Cost.

Accordingly, Rep. Park Young-soon, a member of the National Assembly's Commission on Land, Infrastructure and Transport, secured a government budget of 1.2 billion won in 2021 to promote the project at the end of last year.

Rep. Park also passed a feasibility re-examination with the Ministry of Information and Transportation, Ministry of Land, Infrastructure and Transport, as well as the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, as well as the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, as well as the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, as well as the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, as well as the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, as well as the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, as well as the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, as the project, which will serve as a driving force for the improvement of transportation conditions and regional development in Daedeok-gu, may drift for a long time due to the increase in project cost and the project promotion itself may become uncertain. Has been strongly demanding.

Rep. Park Young-soon said, “If the road connecting Hoedeok IC and the connecting road is opened, chronic traffic congestion due to excessive traffic volume at Shintanjin IC can be eliminated, and the Gyeongbu Expressway will be able to directly enter Sejong City through the Cheonbyeon Expressway.” As land compensation and construction can be carried out by passing the feasibility re-examination, we will close the relevant licenses as soon as possible and discuss closely with related organizations so that construction can be started within this year.”


원본 기사 보기:브레이크뉴스대전충청

 

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